无次造句,无次拼音,无次什么意思

无次：wú cì　基本解释：●详细解释：1. 没有秩序；没有章法。《左传·桓公十三年》：“及 鄢 ，乱次以济，遂无次。”《文选·刘琨＜答卢谌＞书》：“不復属意於文，二十餘年矣，久废则无次。” 刘良 注：“次，次序也。” 唐 韩愈 《新竹》诗：“纵横乍依行，烂漫忽无次。”2. 失去位次。3. 犹言不列等，最下等。 汉 扬雄 《法言·孝至》：“荒荒圣德，远人咸慕，上也；武义璜璜，兵征四方，次也；宗夷猾夏，蠢迪王人，屈国丧师，无次也。”《续资治通鉴·宋神宗元丰四年》：“遇贼不击，枉道自全，是谓无次。”

1、路径成分与查询参数之间真正的差异是，前者是层次化的，而后者是无次序的。

2、这将可以利用无次序的特性去完成，哪一个都将被认为是在OO中。

3、差：总的外观反映出无次序的及很差的卫生状况。

4、迁吏部侍郎，选人多伪集，与正调相冒，陟有风采，?辨无不伏者，黜正数百员，铨综号为公平。”《资治通鉴?唐高宗龙朔三年》：“?李义府?恃中宫之势，专以卖官为事，铨综无次，怨?盈路。

5、虞山蒙叟《列朝诗选》富矣，冗杂无次序；小长芦钓师《明诗综》较有次序，亦博而不精；沈归愚《明诗别裁》即《明诗综》约选之，沿袭皆前人旧说，无足观览。

6、本论文针对目前全国普遍存在的车辆超载运输现象，从重载道路轴重分布情况出发，从荷载图式、破坏机理、轴载换算方法、设计参数等方面研究分析了重载对沥青路面与水泥混凝土路面的影响；根据重载沥青路面的作用特点，提出了适用于重载沥青路面的力学图式；研究了重载对沥青路面路表弯沉、基层层底弯拉应力和车辙的影响；在此基础上提出了进行重载道路沥青路面设计的多指标体系，建立了相应的轴载换算关系式；依据重载交通特性，扩大轴载范围，提出了适用于重载水泥混凝土路面的力学图式；对水泥混凝土全应力水平下的疲劳性能进行了研究，并以此为基础，分析了轴载换算关系式。通过3个算例方案1和方案3结构周期、位移和内力反应的比较分析可知，次框架可以进一步增加巨型钢框架结构的抗侧刚度，减少结构侧向变形，特别是明显减少了结构最大层间位移，使整个结构的内力与变形分布更为均匀；次框架的加入使主框架柱最大轴力较无次框架情况减少，而主框架柱的最大剪力和弯矩较无次框架情况都有所增加，由此可知，虽然主框架本身可以成为独立的结构体系，但在分析设计时，还应该考虑主、次框架协同工作，进行整体分析、整体设计，否则结构会偏于不安全。

7、因此，那是一种有感而作的偶记，不规则，无次序，无选择，无目的，信手拈来的。

8、然以理为气主言之，则理为将帅，气为卒徒，而太极生两仪，浩然之气是集义所生，非所谓理先气后乎?”窃意就浑沦处看固无次序可言，就分断处说自有后先可指。

9、但是，漫无次序是人类真正创造性活动的组成部分，因此它不应该使我们过份担心。我是不是过份了？是不是失去理智了？

10、我发现一切都无次序。

11、但不管怎样,当程序中必须按无次序的方式处理数据行时,这种光标就无法使用了

12、事实上，SOC本身已‘预测’强调它比混乱无次序系统更加容易。

13、云木乱无次，隐有疏钟传。

14、但是，漫无次序是人类真正创造性活动的组成部分，因此它不应该使我们过份担心。

15、曾经指出：“篇内事虽杂举,而自天地山川,次及人事，追述往古，终于以楚先，未尝无次序存焉。

16、由于这些交互作用都属于无次序性，安全管理者必须因应不同的组织因素，对不同个人因素的员工，采取改善行动。

17、大多数咨询工程师可能会认为工作组织得漫无次序。