铁轨为什么不直接铺设在地面上
冷知识
2025-04-06 11:53:14
铁路在日常生活中非常常见，但为什么高速铁路上的钢轨、轨枕或道床不直接铺在地面上呢
我在物理课上学到的。如果你想增加压力，你可以增加压力或减少受力面积。如果你想降低压力，你可以降低压力或增加受力面积。
通过这一原理，
正是因为接触面扩大，所有压力都可以分散并传递到整个路基表面。如果路基的平均重量较小，则不会出现不均匀沉降
，根据类似原则，也会出现锋利的切割边缘和锥形破窗锤。然而，这些通过减小受力面积来增加压力
事实上，道碴不仅可以降低压力，而且还有许多优点：首先，道碴填充在轨枕周围，这可以防止列车通过时轨枕来回移动，并产生严重振动；其次，道碴缓冲了轨道。颗粒镇流器之间有许多间隙。轨道通风排水方便，不易积水。铁轨可以一直保持干燥，这对铁轨的腐蚀和防锈非常有好处
然而，细心的朋友会发现为什么普通铁轨的边缘有很多小石块，而高速铁路却没有？这是因为“道碴”也有一些缺点
尽管传统有碴轨道的成本较低，但很容易造成钢轨的老化和变形。此外，当列车速度过高时，这些小石块有时会滚出，并在没有完善保护措施的情况下撞击道路上的人或车辆
，因此，世界上许多高速铁路现在使用无砟轨道而不是小石块。轨枕采用混凝土浇筑，既可减少养护，减少扬尘，又可美化环境。