无锡高架桥为什么会坍塌 如何评价无锡高架桥坍塌事故

无锡高架桥倒塌是目前网民关注的焦点。没人能理解为什么一座好的高架桥会无缘无故倒塌。他们推测了原因。目前，官方已经给出了答案，这是由于桥上的火车超重造成的。接下来，让我们来看看详细的介绍。

无锡高架桥为什么坍塌

有人说是“共振”造成的。我个人认为，除非是顶级专家，否则很难在短时间内诊断出原因。历史上确实有因共振导致桥梁倒塌的案例，比如风振和士兵过桥，但这与此完全不同。如果有共振，可以用肉眼看到。

根据网友发来的图片，有些码头是单码头。单墩坚固性差，一侧超载，像跷跷板。它现在被逐步淘汰。虽然结构有一定的局限性，但只要荷载在设计范围内就可以了，所以说是豆腐渣还为时过早，因为我不知道。

现在断定根本原因应该是超载还为时过早。让我们等待进一步的调查。〔1002〕〔1000〕有人说：我们为什么不考虑结构设计中的超载问题。事实上，我们已经考虑过了。通过负荷调整系数和安全系数，我们都能留下足够的剩余。什么是“足够”？这与经济发展水平和技术水平有关。在过去，如果你很穷，你就养不起足够的钱。如果你不那么穷，你可以承担更多的风险。但这种防御并不是无限的，它总是有限的。当五角大楼被设计时，它将不会“足够强大”以防止飞机相撞。

如何评价无锡高架桥坍塌事故

1。该桥为三跨连续梁，中间支点为单支撑，抗倾覆能力较差（仅与双支撑方案相比较差，并不意味着不能承受规范要求的倾覆荷载）。

2. 这座桥没有横向挡块。一旦限制横向位移的固定支架损坏，箱梁的整体横向滑移将不受限制。（在正常情况下，固定支座可以满足横向应力和防止横向位移的要求，前提是支座没有损坏）

有抗震挡块，可以在一定程度上防止横向滑动

没有横向挡块，轴承失效后无法防止滑动

3。从视频中可以看出，桥梁的坠落不是典型的倾覆，而是更像横向滑动梁的坠落。

4. 从视频中可以看出，超载的180吨卡车位于边墩附近的边跨处。如果是典型的倾覆，则倾覆可能发生在车辆到达该位置之前。

综上所述：

事故的可能原因1：当重载卡车靠近桥梁左侧行驶至侧墩支架时，压碎了左侧支架。右支架高于左支架，导致整个横梁滑动并向左倾斜。

事故的可能原因2：当重载卡车行驶到靠近侧墩支架的左侧时，右侧支架脱离，导致梁体围绕左侧支架翻转。

本桥悬臂较小，倾覆时车辆位于双支座侧墩。我更喜欢第一个原因。

以上是从个人角度进行的技术讨论。这些数据来自互联网。真正的原因取决于最终的官方报告。

如果车辆没有超载，应该没有问题。如果车辆行驶在桥的中部，负载由两个支座分担，我不认为这次事故会发生。事实上，在桥梁设计中，我们已经留下了足够的空间来处理一般事故，但这个空间并不是无穷无尽的。

我想说的最后一件事是，设计师按照国家规范进行设计，司机按照国家法律法规进行操作。每个人都依法行事。我相信类似的事故不会发生。

温馨提示

无锡市区所有市辖区高架道路都是卡车无法通行的，所有入口都有明确的禁止卡车通行的标志。然而，事故发生的路段不是市政高架桥，而是国道的立交桥。卡车上路是合法的（我们不要讨论法律法规是否合理）。如果卡车想走国道去上海，那一段也是唯一的道路，而且没有地面道路可以通过。