汽车轮毂为什么会发烫 汽车轮毂发烫正常吗

轮毂，即轮辋，是轮胎中的一种金属结构，用于支撑轮胎正常工作。有时停车后检查轮胎时，你会发现轮辋很烫，那是什么原因呢？典型的

为什么汽车轮毂会发热

当车辆行驶时，制动盘总是在移动。当我们进行轻微制动或半制动时，由于制动衬片和制动盘之间的摩擦会产生大量热量。制动盘的最高温度可达800℃左右，说明其工作环境恶劣。

因此，中档车型基本上采用了通风式制动盘，可将温度降低约20%，最高可达30%。即使温度可以降低很多，也会有大量热量传输到轮毂（简单地说，它们是固定在一起的）。

我们车辆的轮胎也是向轮毂传导热量的部件，它是唯一与地面接触的车辆部件。行驶中的车辆轮胎与地面摩擦产生热量。在夏天，轮胎的充气温度可以达到近70摄氏度。即使冬天的温度很低很长一段时间，即使夏天接近50%，温度也会快40摄氏度。这些温度最直接地反映在轮毂上。

驾驶后轮毂发热甚至发热是正常的，除了短距离。但是，如果制动分离不好，显然会感到难以加速，并且在行驶过程中会出现制动片的异常磨损。

汽车轮毂发热是否正常

当我们使用制动器时，制动片和制动盘之间摩擦产生的大部分热量通过轮毂散发。因此，只要我们的汽车在使用中持续使用制动系统，我们的汽车轮毂肯定会很热。

当我们的汽车轮毂异常发热时，我们有一个非常简单的判断方法，就是分别触摸四个轮胎的轮毂，检查四个轮胎的轮毂温度是否相同。

如果是相同的，毫无疑问，我们的制动系统是正常的。如果一个轮毂的温度特别高，而其他车轮的温度相同，则该轮毂一定有问题。

通过这种方法，我们可以轻松直接地判断轮毂发热是否为正常现象。

导致异常发热的常见原因包括轮胎轴承损坏、制动缸堵塞和制动片问题。

汽车轮毂是否可以修改

汽车轮毂不能随意更换。然而，如何升级原旗舰车的轮毂，或者用其他不夸张的车轮替换轮毂，通常并不重要。

此外，当轮毂尺寸保持不变时，颜色和外观的变化不会由用户登记和备案，但尺寸的变化需要备案。轮毂类型的更换更可能影响车辆的年检，因此更换后最好保留原装零件。

具体相关规定见《机动车登记规定》（公安部令第124号）第15条、第57条。