平时怎么保养变速箱 自动变速箱哪个类型好

变速箱、发动机和底盘是汽车的三个主要部件。手动变速器和离合器相互作用，使汽车变速成功。因此，日常维护仍然非常重要。那么平时我该如何维护它呢？

如何维护变速箱

i.手动变速箱。

1. 当手动变速器接合时，必须将离合器压到底。在未踩下离合器或未就位的情况下，不允许接合。

2. 驾驶时，根据当前速度或路况选择合适的档位。

3. 从平地起步时，平稳起步并找到正确的离合器接头。

II。自动变速器。

1. 正确更换变速器油。更换变速器油时，如果拆下自动变速器底部的螺钉以泄漏油，则只能更换30%的新油。建议采用卸油盘或动态换油方式，换油程度更高，可以达到70%-90%。

2. 掌握自动变速器的保养周期。大多数情况下，变速箱的故障来自车主朋友的疏忽。自动变速箱一般每两年换油一次，每4万公里清洗保养一次。否则，很容易损坏自动变速器。

此外，如果车主的朋友在工作日保持良好的驾驶习惯，不随意换挡，而且换档牢固，这也是对变速器的一种保护。如果变速箱有异响，一定要及时到4S店或专业维修店进行检查和保养，使您的汽车变速箱更加耐用。

哪种类型的自动变速器更好

自动变速器的主流是at、CVT和DCT（大众的双离合器被称为DSG，也属于DCT）。AMT相对较小。

首先，at，液力变矩器加行星齿轮是技术最成熟的齿轮箱。其优点是液力变矩器在自动变速器中具有最佳的起动和爬行性能。同时，液力变矩器可以缓冲换档冲击，因此其换档感觉和可靠性最好（前提是调整和设计没有问题）。

缺点也主要来自液力变矩器。液压传动效率不如机械连接效率高。因此，at变速箱（如丰田8at）旨在扩大锁定速度范围，牺牲部分舒适度（严重倒退），以换取更高的效率。

接下来是AMT，它可以被视为一个手动变速箱和一个自动换档装置。它的问题是换档时影响更明显，倒退比其他变速箱更严重。其优点是结构简单，效率高，可与手动齿轮媲美。

AMT的换档严重抖动，因此有人在AMT上添加了一套离合器，并发明了DCT双离合器变速箱。第一组离合器在1档，第二组离合器在2档。换档时非常平稳和快速。同时，它继承了AMT的优点，现在更受欢迎。

缺点在于逻辑。如果我们自己驾驶MT，我们知道什么时候换档，是上档还是下档。然而，变速箱并不是那么智能。如果是在城市中行走和停车的路况，变速箱可能认为它会加速，但我们必须在前车刹车时停车。这样，就会出现逻辑冲突。变速箱会产生冲撞，影响驾驶体验和变速箱的使用寿命。

同时，DCT比at更容易产生热量，对散热的要求也更高，所以尽量选择湿式双离合器，因为湿式双离合器依靠变速器油散热。当然，从理论上讲，如果设计足够好，干式双离合器没有问题，但在散热能力方面不如湿式双离合器。

变速箱不仅应取决于类型，还应取决于设计和调整水平。At号称是最稳定的，通用汽车的6at也出现了很多故障。双离合器变速箱的级别甚至更为不同。大众双离合器与其他一些品牌完全不同。

变速箱是否需要换油

自动变速器油是一种多用途、多功能的润滑油，主要用于汽车自动变速器系统。自动变速器和液力变矩器配备液力变矩器、齿轮机构、液力机构、离合器、涡轮传动装置等。每个液力变矩器和液力变矩器使用相同的润滑油和传输能量。自动变速器油必须具有多种功能和性能要求。

一般自动变速器油在2年内约为6W km，需要更换一次。

自动变速器油首先起润滑作用，然后再换档。如果长时间不更换，会导致变速箱润滑效果差，零件磨损严重，使用寿命短。这也会导致强烈挫折感的传播和转移。因此，有必要定期更换变速箱油和变速箱油滤网。