汽车为什么有三角窗 汽车的三角窗是不是不能贴膜

除了前后玻璃外，窗户上还有玻璃。现在车窗玻璃基本上都是三角形的，主要是为了减少驾驶员视野的盲区，所以一般不允许随意涂膜。

为什么汽车有三角窗

三角窗分为前三角窗和后三角窗。有些车有前三角窗，有些没有，大多数车都有后三角窗。

实际上，前三角窗的设计主要考虑视野的补充。额外的A柱在强度上几乎没有改善。挡风玻璃倾角较大的车型，如第八代思域，喜欢使用前三角窗。如果这些车和其他车一样，在这个角落里装满黑色塑料，盲区就会太大。然而，由于这种设计会增加过程的复杂性，因此在新车上进行此类设计的情况越来越少。

后三角窗有两种，一种在车门上，另一种在C柱上。门上的三角窗设计使门上有更多接缝。门的打开和关闭造成的冲击将对装配过程构成严峻考验。随着橡胶件的老化，后三角窗将成为车内噪声的严重灾区。

然而，这种设计可以帮助后窗的开启部分保持规则，远离轮拱，并且可以增加甚至完全打开后窗的下降范围。

C柱上的后三角窗更注重车身线条的完整性和后排座椅的视野。

汽车三角窗是否不能涂装

汽车车窗玻璃遮阳膜行业标准中明确规定，汽车挡风玻璃和挡风玻璃用于驾驶员的视觉区域，粘贴遮阳膜后的可见光透射率应大于或等于70%。

换言之，三角窗应该为汽车贴膜保留。这主要是出于安全考虑，如果不在胶片上留下一个三角形的窗口，会增加车辆视野的盲区，因此不需要接受年度检查。

传统的切割方法是在距离侧块玻璃前端20厘米的位置进行切割。您也可以选择透光率高于70%的前挡汽车薄膜作为侧挡。

三角窗贵吗

与四门玻璃相比，汽车的三角窗玻璃最贵。

由于三角窗玻璃不易损坏，生产量较少，如果损坏不易匹配，三角窗玻璃更贵。

很久以前，由于没有空调，汽车的前窗、后窗和三角窗都可以打开并通风。后来，它总是为了美丽而存在。

另一个目的是将三角窗与后窗分开，使后窗保持平衡且不易倾斜。