鼓式刹车比盘式刹车的散热性好吗 盘式刹车比鼓式刹车的制动力更大吗

了解汽车的朋友可能知道汽车有两种制动系统，汽车的制动是由一个复杂系统中的多个部件共同完成的。目前，汽车的制动系统主要是盘式制动器和鼓式制动器。今天，让我们从散热和制动力的角度来看看这两种制动系统中哪个更好。

鼓式制动器的散热是否优于盘式制动器

盘式制动器具有更好的散热性，在长期高强度制动时不容易出现热衰退。现在乘用车基本上都是四轮盘式制动器，带前盘式和后鼓式制动器的车型基本上都是流氓。就连传统上使用鼓式制动器的大型卡车也越来越多地使用盘式制动器。保守使用的前盘式和后鼓式，更先进的整车是盘式制动器，如进口沃尔沃卡车、斯堪尼亚卡车等。中国现在出台了一项政策，要求半挂车必须使用盘式制动器并配备空气弹簧。这主要是因为近年来大型货车因制动热衰退导致的制动失效事故太多，采用盘式制动器可以解决这一问题。

是盘式制动器的制动力大于鼓式制动器的制动力

盘式制动器的制动力小于鼓式制动器的制动力，这是不正确的。汽车的制动力与许多因素有关。鼓式制动器只能使制动摩擦面变大，但制动压力不一定大。当前盘式制动器的制动力绝对不小于鼓式制动器的制动力。从汽车100公里的制动距离可以看出这一点。许多配备前盘式和后鼓式制动器的车型的制动距离超过40米甚至45米，这是一个非常糟糕的成绩。配备四轮盘式制动器的车型制动距离基本在40米以内。此外，盘式制动器在制动时反应更灵敏，能够自动调节盘式间隙，能更好地配合ABS、ASR、ESP等各种制动辅助系统，使车辆制动过程更加平稳、安全、可控，而且车辆在制动过程中的车身姿态更容易控制，为了避免车轮抱死、方向失控、后轮尾部摆动等现象，鼓式制动器很难做到。

盘式制动器是否需要定期维护？

盘刹系统采用钳式制动器，无需调整，制动力分配较好，制动性能良好。它不需要维护。只要定期检查更换，整个制动系统简单轻便，一般只适用于小客车。

鼓式制动器现在通常用于中型和大型卡车。制动鼓和制动盘的型号和规格更加全面。大型卡车可采用气压控制。复杂的道路和矿井，频繁的制动也可以通过水冷却制动鼓。鼓式制动系统应定期维护和调整。