自动启停会损坏电瓶吗 自动启停功能是开着好还是关闭好
许多汽车现在都有自动启动和停止设置，也就是说，它们可以自动控制发动机关闭和点火状态。由于自动启动和停止会在熄火和点火之间切换，汽车在行驶过程中会给电池充电，频繁的自动启动和停止也会在充电和不充电之间切换电池，所以很多人会担心电池是否会损坏。那会痛吗？该功能应该关闭还是打开？
自动启动和停止会损坏蓄电池
车辆频繁自动启动和停止对蓄电池有很大影响。
汽车起动机的功率一般在1kW到3KW之间。由于汽车电池基本上是12V，所以汽车启动时电流基本在100-300a之间。经过测试，充满电的蓄电池电压基本在13V左右。点火时，蓄电池电压衰减至10V左右。这表明对电池功率的影响仍然相对较大。
无论自动启停功能是开启还是关闭
建议有选择地开启或关闭自动启停系统。
汽车启动后，首先关闭自动启停系统。等待发动机达到工作温度，水箱温度也升高到工作温度。这条路不是很拥挤。此时，您可以打开自动启停系统正常行驶。当汽车即将到达目的地并准备停车时，关闭自动启停系统。
这是一种折衷方案，也是最具成本效益的解决方案。自动启动系统也浪费了车辆本身的长期使用。过度使用不一定对车辆有益。有选择地打开和关闭自动启停系统是理想的选择。
发动机的自动启停是否良好
发动机的自动启停原理是指当车辆暂时停车等待红灯时发动机自动关闭，当车辆启动时发动机自动启动的技术。该技术的主要目的是减少车辆停车时发动机的怠速运转时间，从而降低燃油消耗。
然而，发动机自动启动和停止装置尤其难以使用。它通常在发动机不应关闭时以及发动机关闭后不应启动时启动。此外，启动时噪音大、神经过敏，实际体验往往不好。另外，发动机的自动启停存在隐患，即当汽车涉水或遇到暴雨天气时，需要提前关闭自动启停，否则发动机在水中熄火时会自动启动，只能检修发动机。
发动机自动启动和停止。为了实现快速大电流充放电，需要使用专用AGM或EFB汽车电池。频繁起动也会损坏电池。因此，许多人不喜欢发动机的自动启动和停止功能。
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