长时间踩离合会导致离合器变硬吗 为什么长时间踩离合会导致离合器变硬
有些人会发现离合器在使用过程中感觉越来越硬。如果新手经常在半离合器状态下驾驶或上坡，很容易因摩擦热而烧坏离合器片和压盘！只要原因是压盘弹性元件的性能变硬，离合器就会变硬。它与使用时间直接相关。频繁使用离合器会加剧硬化循环。
长时间按压离合器会导致离合器变硬
始终踩在离合器上，膜片弹簧（带红色圆圈）在工作状态下会长时间变形，高温也会加剧变形过程。可以在不产生反作用的情况下踩下离合器头半行程离合器。之后，总行程离合器将走到末端，调整离合器间隙，如果间隙变小，则必须变大。
首先，三片式离合器组在长时间半联动行驶时会被加热，离合器片的严重磨损会增加。它最初被更换了20多万公里，可能需要在不到1万公里的时间内更换。
分离轴承始终处于工作状态，后期会有异响。如果高温润滑脂变干，它可能会被卡住，导致换档困难，甚至无法换档。它以前曾被救过，因为分离轴承断裂，无法移动。
为什么长时间按压离合器会导致离合器硬化
，因为离合器硬化的最直接原因是压盘膜片弹簧的异常磨损或分离轴承的损坏。
因为踩下离合器时90%的阻力来自压盘膜片弹簧。上图中最右边的部分是压盘，其中一个是膜片弹簧。它的弹力很大。踩下离合器时，分离轴承的外表面完全均匀地连接到膜片弹簧上，同时向下压。如果压力不均匀，弹片上的力将不一致，弹片尾部连接。如果压力不均匀，很难将其分离。阻力增加。
半联动状态是否会导致离合器硬化
只要正常使用，离合器硬化还有另一个隐藏的原因，那就是离合器油脏、离合器总泵回位弹簧断裂卡住、离合器线卡发出、，离合器拨叉轴、离合器壳体等锈蚀
如果一直在半联动状态下使用（这种情况众所周知，可以感觉到），会导致相关零件严重磨损，如离合器摩擦片、离合器压盘或分离轴承故障。这些零件是易耗零件。一旦出现严重磨损，离合器踏板将过于沉重或难以踩下。
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偶尔半联动只能加快离合器摩擦片和压盘的使用寿命，不会导致离合器变硬。由于变速箱分为主变速箱和副变速箱，离合器系统属于副变速箱结构，其主要功能是传递发动机的输出功率。齿轮系统属于主箱体结构，其功能是改变齿轮的组合，以满足不同操作的需要。它们有各自的功能，在使用中不会相互干扰。