汽车减震器吱吱响怎么回事 汽车减震器异响是怎么个响法

减震器是确保车辆平顺性和乘坐舒适性的重要部件。它通常安装在车辆悬架系统上。有时我会在开车时听到减震器的吱吱声。为了乘坐舒适，提高汽车性能，最好及时检查故障。汽车减震器的吱吱声是怎么回事？减震器有什么异常噪音？

汽车减震器的吱吱声是怎么回事

汽车减震器在行驶过程中发出的吱吱声是由减震器损坏引起的。这辆旧车存在老化问题。新车在崎岖不平的道路上行驶时不会减速，而是勇敢地在激流中前进，每碰一次就有一处损坏，底部漏气，发出吱吱声和异常噪音。听到这个报告我很难过！新车的处理方法是用制动液油擦拭顶部橡胶套、下铜线固定部分、减震器弹簧和弹簧底部支架，可以消除或减少液压杆的异常声音。

减振器异响一般是由于长期驾驶老化引起的，主要是减振器与板簧、车架橡胶缓冲套和减振液压杆发生强烈碰撞，导致橡胶垫顶部损坏、漏油、漏气，减震器在移动过程中阻力过大，缓冲功能丧失，平衡杆球头、吊耳和支撑臂橡胶套的橡胶件损坏或老化，缓冲橡胶套损坏或脱落，行驶过程中，泥土粘在液压杆上，磨损和漏油，因此，减振器的液压油减少，导致车辆在行驶过程中因流动性差、阻尼刚度不足、波动大而产生颤振和异响，从而损坏车辆，增加油耗。最后，更换减震器。

汽车减震器的异响是什么

减震器常见的异响是“咚咚”的异响，主要是减震器内部泄压引起的。但我们看不到外面的漏油。断层现象有三个特点：一是在碎石路面上行走时容易发生；第二，在坑坑洼洼的路上行走时没有声音；第三，声音随着车速的变化而变化。当车速超过60码时，声音非常难听。减震器内部的泄压声类似于鼓声，鼓声比较沉闷。这种异响只能用减震器芯来代替。弹簧不需要更换。

减震器的另一个异常声音是顶部橡胶的异常声音，即减震器上部固定螺钉处部件的异常声音。有些声音在原地或低速转向时发出“咔嗒咔嗒”的声音。当显示直线时，没有这种声音。其中一些车辆在通过减速带或在坑洼路面后发出“咯吱咯吱”的声音。没有必要走水泥路。他们中的一些人会朝这个方向发出“呜呜”声。听起来像是在驾驶室里，但实际上是由减震器制造的。这种噪音是不正常的。主要故障是减振器顶部橡胶中的转向阻尼轴承或平面轴承。

减震器弹簧有时会发出异响，但都是其他部件损坏造成的，本身不会有问题。还有一种声音我们需要小心，就是当我们通过减速带时，我们可以听到类似于通货紧缩的声音。这是减振器内部液压的正常压缩声。有时有，有时没有。许多人会因为减震器故障而更换它。

如何解决减震器的声音

一般来说，“吱吱”声不一定是减震器的故障，但可能是减震器附件的原因，如减震器块与减震器柱之间的摩擦、减震器弹簧接触不均匀、，减震器顶部橡胶的老化和硬化等

汽车底盘悬架已连接。任何位置的异常噪音都会影响其他部件，使您感觉它是一个减震部件。以下是一些容易发出吱吱声的零件：平行杆橡胶套、下支撑臂橡胶套、下支撑臂球头和方形机器球头。

最简单的检查方法是在这些位置依次喷洒少量发动机机油。在没有异常噪音的地方，这证明了这是问题所在。只需进行适当的维护。

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