汽车避震软好还是硬好 换减震弹簧能软一点吗

减震器是保证驾驶舒适性的重要部件，它可以防止车内人员在穿过门槛时感觉到明显的颠簸。减震器有弹簧，可以在通过凹坑时“缓冲”弹性。它摸起来又硬又软。汽车减震器是软的好还是硬的好？减震器和弹簧能变得更柔软吗？

无论汽车减震器是软的还是硬的

必须正确调整减震器弹簧。如果它太软，它将无法支撑汽车！

一般软悬挂的优点是减震效果好，穿越沟渠和窗台时振动小，但问题非常明显。软悬挂的问题是车辆支撑不足，转弯时侧倾明显，高速稳定性差。这也是跑车基本上是硬悬挂的主要原因。一般家用车主要是空档调节，然后根据每辆车的不同定位来确定空档是硬的、软的还是空档。

减震器弹簧是否会更软

减震器太软，车辆会不稳定。高速行驶时，造型优雅，转弯和侧倾都很严重，车看起来像要散架和不稳定。减震器在路上是否坚硬并不重要。那些在越野赛中打球的人可以更柔和一些，以提高舒适度。减震器的软硬度也应根据不同的路况来确定。

软减震器的操控性也很差。无论你是在越野还是低头，你最害怕的是刮坏底盘。你应该考虑悬挂系统的支撑，防止悬挂物撞击底部。此外，原减震器弹簧仍在改进。在设计减震器弹簧的阻尼力值时，首先考虑的是车辆的安全性和操控性。一般情况下，仅建议将改进后的减震器弹簧软化10%-50%。

长时间后减震器弹簧是否会软化

不会软化。悬架的硬件和软件由制造商根据车辆用途进行调整。运动是硬的，舒适是软的。不过，现在很多车都更全面了，但家用车还是更舒适。

减震器是一个有损部件。当它第一次安装时，它只会变得越来越难。如果它变软了，就意味着汽车有问题。每辆车的减震器弹簧力不同。如果你觉得很难，你可以买一个软减震器，用

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